[GTER] Baterias adicionais para NoBreak

[Roberto Alcântara]

Mas o estudo é para baterias estacionárias de níquel-cádmio, bem
diferente das baterias estacionárias de chumbo-ácido, usadas em UPS.
Então esse estudo de custo não faz muito sentido nesse cenário.

A bateria para o uso com UPS deve ser estacionária. A química é
adequada para funcionar nas condições do UPS, as curvas de carga e
descarga são adequadas ao regime de trabalho. É a bateria que o
fabricante do seu UPS diz para usar - acredite nele.  E trate-a como o
fabricante diz e o custo/benefício vai compensar certamente.

Usar bateria automotiva em UPS é o como colocar parafuso com martelo.


>> aumentar a autonomia. Os NoBreaks (além das 2 x 7Ah internas) tem conexão
>> de entrada para bateria externa de até 80 Ah.

Mas o carregador dele é para carregar 80Ah?  Existem UPS que suportam
baterias externas, com carregador externo. Essa divergência entre a
bateria interna e essa capacidade máxima externa é curiosa (mais de 10
vezes).  Está parecendo nobreak SOHO com a configuração de 24V 7Ah,
então eu não me admiraria se o conjunto de baterias depois da
"expansão" passasse a demorar 10 vezes mais para carregar (sem
carregador externo)... Isso pode resulta em umas 80h de carga?!

sds,
 - Roberto


2015-01-30 17:18 GMT-03:00 Eduardo Rigler <erigler at gmail.com>:
> Abaixo um link bom com a diferença entre baterias estacionárias e
> automotivas:
>
> http://www.nbirep.com.br/baterias1.php
>
> Aqui utilizamos baterias de expansão automotivas pois existem nobreaks de
> maior porte (com baterias estacionárias) entre as estações/servidores e o
> gerador, então quedas na ponta são praticamente inexistentes.
>
> Não é recomendada para baterias automotivas perderem mais de 5~10% da carga
> enquanto uma estacionária pode perder até 80~90% sem problemas e tem uma
> vida útil bem maior, porém, o custo$ é proporcionalmente mais elevado
> também (essa creio que seja a grande diferença).
>
>
> []'s
>
>
>
>
>
> Em 30 de janeiro de 2015 17:51, Fernando Frediani <fhfrediani at gmail.com>
> escreveu:
>
>> Oi pessoal,
>>
>> Estou procurando baterias para ligar em alguns NoBreaks que tenho para
>> aumentar a autonomia. Os NoBreaks (além das 2 x 7Ah internas) tem conexão
>> de entrada para bateria externa de até 80 Ah.
>>
>> Li muito e falei com várias pessoas mas não cheguei a uma conclusão final
>> porque as informações são bem divergentes. Alguns dizem totalmente o
>> contrário do que outros.
>> A única conclusão que cheguei foi:  Utilizar baterias seladas para evitar
>> manutenção ou vazamento de água.
>>
>> Encontrei no mercado baterias de 18 Ah seladas da Moura e Unicoba/Unipower
>> (ambas muita bem recomendadas) por um preço razoável. Sao baterias além de
>> seladas, ditas "Estacionárias"
>> Porém encontrei pelo mesmo preço baterias seladas porém não estacionárias
>> (utilizada em carros) da Tudor e Baterax de 45 Ah pelo mesmo preço
>> praticamente.
>>
>> Alguém saberia dizer se tem muita diferença na prática utilizar baterias
>> Estacionarias e Nao Estacionarias (de carro seladas) ? Me disseram que
>> essas de carro não é recomendável a descarga total, o que pode acontecer no
>> uso com NoBreak. Vale a pena a capacidade extra pelo mesmo preco ou é
>> melhor ficar com a de 18 Ah estacionárias ?
>>
>> Obrigado.
>>
>> Fernando
>> --
>> gter list    https://eng.registro.br/mailman/listinfo/gter
> --
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