[GTER] Trânsito - 95th percentile / Burstable

[Eduardo Rigler]

Olá,

Não vou dar nomes aos bois mas o pessoal mais assíduo das listas certamente
saberá quem é, aqui temos um link supostamente contratado dessa forma
"inovadora" há anos e até hoje não houve cobrança adicional (e já demos
motivos pra isso). Na única vez que pedi acesso a alguma ferramenta do
provedor onde eu pudesse acompanhar meu tráfego (supondo que internamente
eu não tivesse uma) me falaram que não havia.

Sorrisos amarelos, aquele ar de "você tá pagando menos e recebendo mais,
não reclame" e o baile seguiu.

[]´s




Em 27 de outubro de 2016 00:04, Fernando Frediani <fhfrediani at gmail.com>
escreveu:

> Olá pessoal.
>
> Com esses dois eventos que tivemos recentemente com o IX-SP acredito que
> ficou ainda mais evidente para muitos provedores, principalmente os
> pequenos e médios a dependência desta conexão.
> Acredito que a maioria aqui pôde presenciar ou sabe de algum colega que
> ficou com seu link de trânsito totalmente 'topado' enquanto a equipe do
> IX.br trabalhava para reestabelecer o IX-SP.
>
> Nisso entra um assunto que eu já venho falando e insistido muito nesses
> últimos anos: a maneira que a maioria os links de trânsito são vendidos no
> Brasil, ou seja, links flat com velocidades estáticas capadas no valor
> contratado.
>
> Este é um exemplo perfeito aonde o uso de links com 95th percentile /
> burstable teria salvo muita gente de ter responder chamados de seus
> clientes reclamando de lentidão ou ficado em apuros e acendendo velas para
> o IX-SP voltar o mais rápido possível.
>
> Para quem ainda não conhece este modelo de venda de trânsito basicamente
> você contrata uma velocidade X (e.g: 300Mb) chamada de CDR (Committed Data
> Rate) porém fica com a porta liberada (e.g: 1Gb) para utilizar nos momentos
> de pico da sua rede e a cobrança do tráfego é feito baseado em uma fórmula
> matemática que desconsidera as 5% maiores medições feitas ao longo do mês.
> Mais informações em: https://en.wikipedia.org/wiki/Percentile
>
> Ainda hoje quando falo a respeito vejo muita gente surpresa e dizendo que
> jamais imaginava que era possível comprar trânsito desta forma.
> Acredito fortemente que esta limitação se deve mais a um fator cultural do
> que técnico, por puro desconhecimento por parte de gerentes de produtos,
> gerentes de contas e é claro por falta de cobrança por parte dos clientes.
>
> Portanto encorajo cada um que ainda possui seu link flat, capado em uma
> velocidade contratada anos atrás quando chegar o momento de renegociar
> contrato ou fazer upgrade que bata o pé e exija isso do seu Gerente de
> Contas, dando exemplos de concorrentes que já fazem isso por aqui para que
> ele possa levar isso até a Engenharia e a Direção da empresa para atualizar
> seus modelos comerciais e adequar tecnicamente.
>
> Além de ser o modelo mais comum e amplamente difundido tanto na Europa
> quanto nos Estados Unidos é algo que se bem feito comercialmente não impõe
> nenhuma perda de receita para a telecom que vende assim além de só vir a
> flexibilizar e ajudar os consumidores de conexões nesse modelo.
>
> Abraços a todos.
>
> Fernando Frediani
> --
> gter list    https://eng.registro.br/mailman/listinfo/gter